近日，国家发展改革委正式发布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，由蜀道清洁能源集团组织实施的“高速公路绿色低碳智慧综合能源利用示范项目”成功入选。该项目将在中国桥隧比最高、单体投资最大的沿江高速，构建“风光氢储充”多能互补、1500V柔直互联智慧能源系统，标志着蜀道集团在交通能源融合领域实现重大技术突破。
构筑多能互补生态 打造路域能源自洽新范式
项目以交能融合为核心路径，在沿江高速构建"风光氢储充"五位一体能源矩阵。规模化布局光伏发电系统，配建储能设施，同步建设光储超充站，创新整合风电、氢能发电系统及可调节型冷热负荷，形成多能协同供给网络。通过供配电智能化改造、能碳采集系统全域覆盖及数字化运维管理平台建设，实现高速公路能源"发-储-配-用-管"全链条自主调控。
破局高桥隧比痛点 创新‘三链融合’技术范式
针对“三州一市”地区新建高速公路面临桥隧比高、电网薄弱与新能源充电需求激增的矛盾，依托“公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术”国家重点研发项目科研成果，项目首创“能源生产-智慧管控-碳效优化”三链融合技术体系。一是全域能源生产链。利用边坡、服务区屋顶等路域空间，建设光伏廊道与储能矩阵，同步布局风电、氢能发电系统，实现清洁能源全域覆盖。二是数字智慧管控链。搭载自主研发的1500V柔性直流互联系统，通过AI能效算法实现“秒级响应”负荷匹配，构建覆盖52亩养护中心、12座隧道、2座收费站的能源物联网。三是动态碳效优化链。建立交通专属碳计量模型，实时追踪碳排放强度曲线，强化项目全场景动态碳优化能力。
项目完全建成后，每年可提供清洁电能88310MWh，每年可节约标准煤约26550t，每年可减少二氧化碳排放量约47770t、二氧化硫排放量约7.3t、氮氧化物排放量约11.7t。此外，每年还可减少烟尘排放量约1.5t，同步降低废水排放，节能减排效益显著。
此次入选《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，是对蜀道清洁能源集团在绿色低碳、交能融合领域研究成果的高度认可。下一步，蜀道清洁能源集团将紧抓"双碳"战略机遇，以入选国家绿色低碳先进技术示范工程为契机，持续深化柔性直流组网、交通能源耦合等关键技术攻关，为构建现代绿色综合交通运输体系贡献智慧力量。
